 |
 |
|
|
Aktuální téma: Mezinárodní autosalon v Lipsku od 2. do 10. června 2012 | čtvrtek 24.5.2012 13:06 | |
Zcela nový prostorný model Dodge Nitro na náš trhNové středně velké SUV s pohonem 4x4 vyniká vysokým výkonem, nízkou spotřebou, bohatou bezpečnostní výbavou, komfortními prvky a celkovými jízdními vlastnostmi.Na českém trhu je dostupný ve třech provedení – SE, SXT a R/T, s dieselovým motorem 2,8 l anebo benzínovým 3,7 l.Dodge design
Typická je maska chladiče rozdělená křížem a doplněná trojrozměrným znakem v podobě hlavy berana, zároveň také vystouplé blatníky a vysoký ponton karoserie. Působivým doplňkem jsou také výrazná zpětná zrcátka a kliky dveří. Kola vozu Dodge Nitro jsou posunutá co možná nejvíce do rohů vozu. To způsobuje nejen lepší jízdní vlastnosti, ale také zvyšuje schopnosti v terénu. K dispozici jsou velká kola o průměrech 16, 17 a 20 palců (podle modelu) se širokými pneumatikami a dotvářejí typický obraz značky Dodge spočívající ve sloganu „chyť život za rohy“ také u tohoto zcela nového SUV.
Interiér vozu Dodge Nitro je navržen jako moderní, jednoduchý a funkční. Přední sedadla mají rozměrné sedáky s výrazným tvarováním, která zajišťují potřebnou podporu a komfort. Přístrojové desce dominuje kůží čalouněný čtyřramenný volant s třemi samostatnými sdělovači se stupnicemi na bílém podkladě provedené v černé a šedé barvě. Výkonné a efektivní technologie Pohonné jednotky zcela nového vozu Dodge Nitro nabízejí sílu, vysoký výkon, tichý a kultivovaný chod. Nejvýše postavený model Dodge Nitro R/T je standardně vybaven sportovně laděným zážehovým motorem V6 SOHC s objemem 4,0 l, který ve srovnání se svými konkurenty nabízí nejvíce výkonu a točivého momentu. Šestiválec s úhlem rozevření válců 60 stupňů disponuje čtveřicí ventilů na válec, nabízí výkon 191 kW (260 k) při 6000 min-1 a točivý moment 360 Nm při 4000 min-1. Tento motor je standardně spojen s pětistupňovou samočinnou převodovkou s elektronickou volbou převodového stupně v samočinném režimu. Kromě toho je k dispozici také možnost manuální volby rychlostních stupňů. Modely Dodge Nitro SE a SXT jsou vybavovány zážehovým šestiválcem SOHC 3,7 l, který je úsporný, má jemný chod a dlouhou životnost. Stranou samozřejmě nezůstává ani jeho vysoký výkon a plochý průběh točivého momentu. Tento motor V6 má úhel rozevření válců 90 stupňů, byl posílen zejména v nízkých otáčkách a důslednou optimalizací byla snížena jeho hlučnost. Novinkou je ventil zpětného vedení spalin, který snižuje spotřebu paliva. Motor s dvojicí ventilů na válec nabízí výkon 151 kW (205 k) při 5200 min-1 a točivý moment 314 Nm při 4000 min-1. Na celkově úsporný provoz je naladěna také čtyřstupňová samočinná převodovka. Očekává se, že nejatraktivnější pohonnou jednotkou na evropských trzích bude zcela nový turbodiesel se vstřikováním Common-Rail o objemu 2,8 l. Čtyřválec je druhou generací motoru CRD (často označovanou jako „Panther“), která má čtyři ventily na válec ovládanými řemenem poháněnými dvěma vačkovými hřídelí. Přímé vstřikování Common-Rail Bosch EDC 16 je vybaveno piezoelektrickými vstřikovači. Dalšími technickými inovacemi motoru je zpětné vedení výfukových plynů EGR a turbodmychadlo s variabilní geometrií rozváděcích lopatek. Motor 2,8 CRD je k dispozici buď v kombinaci s šestistupňovou manuální převodovkou nebo se samočinnou pětistupňovou. Dosahuje nejvyššího výkonu 130 kW (177 k) při 3800 min-1 a točivého momentu 460 Nm při 2000-1. Kombinovaná spotřeba je pouhých 8,6 l/100 km. Dodge Nitro je vybaven pohonem všech kol, který pro zákazníky znamená více bezpečnosti a jistoty zejména při jízdách na silnicích s omezenou trakcí a za špatného počasí - za deště i sněžení. Systém pohonu všech kol je připojitelný a vybaven spojkou umožňující provoz ve dvou režimech (2WD a připojitelný 4WD). Ve druhém režimu umožňuje v extrémních případech rozdělit sílu motoru mezi nápravy v poměru 50:50. Laděný podvozek a ústrojí pohonu Podvozek vozu Dodge Nitro byl naladěn tak, aby nabízel ovladatelnost spojenou s potěšením z jízdy. Automobil vyniká dlouhým rozvorem (276 cm) a širokým rozchodem kol (155 cm), které zajišťují vysokou míru stability. Dodge Nitro má nezávisle zavěšená přední kola s dvojitými příčnými rameny a odpružením vinutými pružinami, vzadu je pětiprvkové uložení taktéž odpružené vinutými pružinami. Přední nezávislé zavěšení zajišťuje kombinaci komfortu, ovladatelnosti a citlivosti, zároveň zvyšuje přesnost ovládání vozu. Tuhá zadní náprava ustavená pěticí příček vyniká v podélném i příčném směru svojí pevností, jež má za důsledek jak vynikající ovladatelnost vozu, tak jeho rychlé reakce. Značné dráhy propružení zajišťují komfortní jízdu na silnici i v každém terénu. Posilovač řízení disponuje přímým převodem přispívajícím k nadstandardní manévrovatelnosti vozu. Tu dokazuje například jen 3,4 otáček mezi rejdy a průměr otáčení 11,1 metru. Dodge Nitro má dynamicky laděný podvozek, velká kola a široké pneumatiky. Toto spojení je zárukou rychlých reakcí na pohyby volantu, ovladatelnost, stejně tak jako na pevnou, ale přesto komfortní jízdu. Vysoký standard bezpečnosti Dodge Nitro je vybaven mnoha prvky a technologiemi aktivní a pasivní bezpečnosti, které ochraňují řidiče a jeho spolujezdce. Vysoká míra aktivní bezpečnosti daná vynikajícím podvozkem s přesným řízením je dále zvýšena mimo jiné stabilizačním systémem ESP s protiprokluzovou funkcí, protiblokovacím systémem ABS s brzdovým asistentem a elektronickým systémem zmenšujícím riziko převrácení. Dodge Nitro má předpínače bezpečnostních pásů vybavených omezovači jejich sil. Nitro SXT a R/T jsou navíc vybavené zadním parkovacím asistentem, který akusticky informuje o překážkách za vozem během couvání. Prvky pasivní bezpečnosti Dodge Nitro jsou vícestupňové airbagy, celoplošné hlavové airbagy, imobilizér Sentry Key® a systém kontroly tlaku v pneumatikách. Interiér, který nabízí více Kvalita sedadel, která jsou nejen pohodlná, ale zajišťují také potřebnou oporu. Variabilita vozu Nitro je zajištěna v poměru 60/40 dělenými a sklopnými zadními sedadly, stejně tak jako vpřed sklopným opěradlem sedadla spolujezdce. Díky tomu lze vždy nalézt optimální konfiguraci pro převoz osob i nákladu. K dispozici je čalounění sedadel tkaninou YES Essentials, která se snadno čistí, je antistatická a antibakteriální, zároveň odolává oděru, nepohlcuje pachy a je stálobarevná. Interiér nabízí řadu odkládacích prostorů. Středový panel nabízí prostor pro uložení elektronických diářů, mobilních telefonů nebo mincí. K využití jsou připravené také kapsy v předních dveřích nebo kapsa na zadní straně sedadla řidiče. Inovativním prvkem vozů Nitro SXT a Nitro R/T je vysouvací podlaha zavazadlového prostoru LOAD `N GO™. Pro usnadnění nakládání zavazadel ji lze o 457 mm vysunout z vozu. Její nosnost je 181 kg. Interiér vozu Dodge Nitro nabízí komfortní prostor pro řidiče a jeho čtyři spolucestující. Výška vnitřního prostoru vpředu činí 1025 mm, vzadu 1019 mm. Prostor pro nohy má délku 1036 mm vpředu a 984 mm vzadu. Šířka v oblasti ramen je 1443 mm vpředu a 1436 mm vzadu. 
Zavazadlový prostor má objem 389 l. Sklopením druhé řady sedadel se objem zvětší až na 1994 l. Pokrokové a užitečné technologie Dodge Nitro je pojízdnou platformou disponující nejmodernějšími technologiemi komunikace a zábavy, které jsou v současnosti v automobilovém průmyslu k dispozici. Jedná se například o systém MyGIG™, který je pokrokovým integrovaným multimediálním systémem vybaveným též komunikačním rozhraním a navigací. Jeho barevný TFT displej (65 tisíc barev) je elektricky výklopný. Systém umožňuje zobrazovat své informace ve dvoj- nebo trojrozměrné grafice mnoha typy a velikostmi písma. Standardní výbavou je také monitoring a zobrazování dopravních informací, stejně tak jako nové možnosti pro přehrávání hudby, zvuků, filmů a obrázků. Možnosti systému jsou následující:
Dodge Nitro – výroba Zcela nový Dodge Nitro je vyráběn moderní výrobní metodou Chrysler Group zvanou Flexible Manufacturing Strategy (FMS). Ta zabezpečuje kvalitu, vysokou produktivitu a nízk= výrobní náklady. Základem konceptu FMS je intenzivní využívání výrobních robotů. Výroba vozu Dodge Nitro probíhá v továrně Toledo North (Ohio, USA). 16. května 2007, jas SdíleníPoslední testy značky Dodge
Nejnovější zprávy o značce Dodge
|
  Hodnocení
Vaše hodnocení článku: 
 Redakční test
Nejčtenější
Nejoblíbenější
|
|||||||||||||
Během testu jsem se přesvědčil, že nový Dodge Caliber s prostorným praktickým variabilním interiérem má velmi příznivou cenu vzhledem ke svým uživatelským vlastnostem a komfortnímu vybavení.