Sériová výroba nového modelu Peugeot 208 byla slavnostně zahájena 27.ledna

Čtyři z pěti dieselových motorů modelu 208 budou vybaveny mikro-hybridní technologií e-HDi, nejúspornější verze spotřebuje 3,4 l nafty na 100 km a s emisemi 87 g CO2/km

Nový model nabízí též tříválcové benzinové motory nové generace se spotřebou pouze 4,3 l /100 km a emisemi 99 g CO2/km.

Peugeot 208

- je lehčí o 110 kg a kompaktnější než jeho předchůdci. Z 25 % je vyroben z tzv. zelených materiálů, tedy materiálů, které jsou recyklované nebo pocházejí z přírodních zdrojů.

- bude se vyrábět ve Francii v továrně v Poissy, pro trhy zemí střední Evropy se bude Peugeot 208 vyrábět ve slovenské Trnavě a pro oblast latinské Ameriky v Porto Real v Brazílii.

- jen ve Francii představuje uvedení modelu investice v celkové hodnotě 600 miliónů Euro.

Uvedení modelu Peugeot 208 je završením programu rozsáhlých investic do výrobních závodů skupiny na území Francie:

• do vývoje tohoto modelu bylo investováno 350 miliónů Euro - po dobu 4 let se mu na plný úvazek věnovalo přibližně 500 zaměstnanců
• v továrně v Poissy bylo v roce 2011 přijato 700 nových zaměstnanců a do přípravy zahájení výroby bylo investováno 150 miliónů Euro
• zahájení výroby modelu 208 na domácí půdě je velkou příležitostí pro externí dodavatele, 65 % originálních dílů tohoto vozu je totiž francouzské výroby
• investice do výrobního závodu v Mulhouse, kde se vůz bude vyrábět od poloviny roku 2012, dosáhly 100 miliónů Euro

Peugeot 208 je připraven naplnit očekávání více než 15 miliónů zákazníků – uživatelů vozů Peugeot 205, 206 a nebo 207 z celého světa – a přináší skutečný generační předěl.

30. ledna 2012, jas

Čistě elektrický Peugeot iOn v testu redakce

Čtyřsedadlový vůz určený pro městský a příměstský provoz mě mile překvapil svými jízdními vlastnostmi včetně udivující akcelerace - má však bohužel jednu nevýhodu: vysokou cenu.

Kompletní archiv testů

Nejnovější zprávy o značce Peugeot