Aktuální téma: Mezinárodní autosalon osobních automobilů v Ženevě od 8. do 18. března 2012 středa 8.2.2012  13:23

Nová Dacia Duster i s pohonem všech kol v prodeji na našem trhu za velmi příznivou cenu

Nová elegantní, praktická, prostorná Dacia Duster s pohonem předních anebo všech kol je v poměru cena/komfort/užitkovost nepřekonatelná.

Cena s bohatou výbavou i v nejnižším stupni výbavy Access ve verzi s pohonem předních kol je od 259 900 Kč, s pohonem 4x4 již od 299 900 Kč. Při využití financování od Dacia finance pak ještě o 20 000 Kč nižší.

Robustní a přitom vysoce elegantní Dacia Duster s pohonem 4x4 má terénní schopnosti skutečného off roadu, jak jsme se přesvědčili při testování v náročném terénu při jejím představení v minulém týdnu motoristickým novinářům:

Vyztužený spodek Dacie Duster je přizpůsobený k používání vozu na každé cestě a v každém terénu díky:

  • světlé výšce 210 mm (u verze 4x2 pak 205 mm)
  • krátkým převisům: 822 mm vpředu, 820 mm vzadu
  • nájezdovému úhlu 30°, přejezdovému 23° a sjezdovému 36°
  • možné brodivosti až do 350 mm

Délka 4,31 m a šířka 1,82 m umožňuje nové Dacia Duster pohodlné manévrování nejen v terénu, ale i v městském prostředí.

Verze 4x2 odpovídá potřebám klientů, kteří vyhledávají větší světlou výšku, vyvýšenou polohu při řízení poskytující pocit bezpečí, jakož i rozmanité cesty, ale bez reálné potřeby náhonu na čtyři kola. Verze 4x4 je pak vhodná pro ty klienty, kteří vyžadují pohon všech kol buď pro stálé využívání anebo příležitostné při cestách za sportem a rekreací.

Exteriér

Předek vozu se vyznačuje robustností, kterou podtrhují: široké a vypouklé blatníky, maska chladiče s chromovaným ozdobným krytem, dvojitá optika, působivé střešní tyče a ochranný kryt nepřipouštějí žádnou pochybnost o genech 4x4 Dacie Duster. Profil, zvýšená světlá výška, 16“ kola, výrazné podběhy kol a ochrana karoserie vybízejí řidiče, aby se vrhli i na ty nejobtížnější tratě a silnice.

Díky balíčku Pack Look budou moci řidiči vozu Dacia Duster zdůraznit off-roadového provedení svého vozu. Tento balíček se skládá ze 16’’ hliníkových ráfků, střešních tyčí, zpětných zrcátek, předních a zadních štítů a krytů kol, jakož i z tónovaných zadních okének. Kompletní škála příslušenství (zahrnující široké ochrany dveří a stylové pruhy), umožňuje doplnit tento jedinečný vzhled.

Dacia Duster je schopna pohodlně pojmout 5 dospělých osob. Jak v přední, tak i v zadní části vozu poskytuje Dacia Duster cestujícím vysokou úroveň komfortu.

Interiér

– umístění ve vyšší poloze umožňuje bezpečnější a pohodlnější řízení s lepším zjištěním případných překážek a větší schopností předvídání. Značka Dacia respektuje tyto základní rysy: přístrojová deska je moderní, jednoduchá a funkční. Její design se mění podle typu díky více prostorům, které mohou mít různé odstíny a odlišné zpracování povrchů. Na Dacii Duster je patrná nová harmonie lesknoucí se hnědi (Brun Shiny). K dispozici je rovněž kožený balíček (sedadla + volant + koule řadicí páky). Velký důraz byl kladen na ergonomii ovladačů a čitelnost informací, zejména ovládání pohonu 4x4 je intuitivní a dobře umístěno.

Ovladač pohonu 4x4 umístěný dole ve střední části přední strany umožňuje řidiči Dacie Duster 4x4 snadno přizpůsobit schopnosti vozu svým potřebám. Toto ovládání má 3 režimy:

  • V režimu AUTO se rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu provádí automaticky v závislosti na podmínkách přilnavosti. Tento režim byl vyvinut pro zajištění optimálního kompromisu mezi jízdní stabilitou a pohonem bez ohledu na podmínky přilnavosti. Za běžných podmínek se točivý moment přenáší pouze na přední kola. V případě ztráty pohonu nebo kolísavé přilnavosti se část točivého momentu přenese na zadní nápravu. Toto rozdělování zajišťuje elektromagnetický spínač pocházející rovněž od Nissanu.
  • V režimu LOCK řidič automaticky zablokuje převod 4x4. V tomto režimu je ovládání motoru a brzd také přizpůsobeno použití 4x4. Toto použití je určeno pro náročné jízdy a nesjízdné cesty (členité povrchy, bláto, hlína, písek).
  • V režimu 4x2 je převod zablokován na 2 poháněná kola. Tento režim se hodí pro jízdu na suchých a přilnavých cestách a umožňuje snížit spotřebu paliva, a tedy i snižuje emise CO2.

Objem zavazadlového prostoru Dacia Duster je 475 l (u verze 4x4 pak 408 l). Se sklopenými zadními sedadly 1 636 l (u verze 4x4 pak 1570 l).

Motory:

Dacia Duster je ve verzi 4x2 a 4x4 dodáván s benzinovým motorem 1.6 16V a dieselovým motorem 1,5 dCi. Verze 4x4 pak ještě s motorem 1,5 dCi se zvýšeným výkonem. Všechny uvedené motory splňují kritéria nízkých provozních nákladů, robustnosti a jednoduchosti údržby, což dokázaly již v mnoha různých modelech Renault.

Benzinový motor 1.6 16V s vícebodovým sekvenčním vstřikováním má výkon 77 kW (105 k) při 5750 ot/min a maximální točivý moment 148 Nm při 3750 ot/min. Výrobce údává kombinovanou spotřebu ve výši 7,5 l/100 km, u verze 4x4 pak 8 l/100 km.

Naftový motor určený pro verzi 4x2 1,5 dCi s přímým common rail vícebodovým vstřikováním dosahuje výkon 63 kW (85 k) při 3750 ot/min a maximální točivý moment 200 Nm při 1900 ot/min. Výrobce údává kombinovanou spotřebu u ve výši 5,1 l/100 km.

Výkonnější naftový motor pro verzi 4x4 stejného objemu 1,5 dCi taktéž s přímým common rail vícebodovým vstřikováním má výkon 80 kW (110 k) při 4000 ot/min a maximální točivý moment 240 Nm při 1750 ot/min. Výrobce údává kombinovanou spotřebu ve výši 5,6 l/100 km.

Dacia Duster má nejen nízkou spotřebu paliva, ale je i šetrná k životnímu prostředí, protože má malou produkci CO2. Dieselová provedení Dacia Duster produkují od 135 g CO2/km u verze s pohonem 4x2 – mají označení Dacia eco2 – a 145 g CO2/km u verze s pohonem 4x4.

Převodovky:

Dacia Duster 4x2 je vybavena pětistupňovou manuální převodovkou, verze 4x4 je vybavena novou 6stupňovou převodovkou s velmi pomalým prvním rychlostním stupněm (5,79 km/h na 1000 ot/min). Toto odstupňování umožňuje manévrování při velmi pomalé rychlostí na členitých terénech a usnadňuje rozjezd při zatížení nebo do prudkého svahu.

Podvozek:

Dacia Duster má přední nápravu typu pseudo-McPherson s trojúhelníkovými rameny. Verze 4x4 má zadní víceramennou nápravu typu pseudo-McPherson. Verze 4x2 má zádní nápravu ve tvaru písmene H s programově deformovatelným profilem, což může poskytnout větší objem zavazadlového prostoru. Obě dvě umožňují značné zdvihy s odpružením podporujícím záběr a komfort.

Bezpečnost

Dacia Duster se v oblasti bezpečnosti opírá o uznávané znalecké posudky Groupe Renault. Základní bezpečnostní výbava obsahuje systém ABS Bosch 8.1 vybavený elektrickým rozdělovačem brzdné síly (EBV) a asistentem nouzového brzdění (AFU). Dacia Duster je první vůz značky, který je na přání u verze s výkonějším naftovým motorem vybavován dynamickou kontrolou jízdy (DDC) doplněnou kontrolou nedotáčivosti (CSV) a protiprokluzovým systémem kol (ASR). Tato funkce také umožní za účelem zvýšení záběru přenést točivý moment při křížení náprav, když kolo v režimu 4x4 prokluzuje.

V oblasti pasivní bezpečnosti je Dacia Duster sériově vybavena dvěma čelními airbagy a 3bodovými bezpečnostními pásy s omezovačem síly na předních sedadlech, které mohou být doplněny pyrotechnickými předpínači. Podle typu se k airbagům spolujezdce a řidiče přidávají dva boční airbagy chránící hlavu a hrudník. Tříbodové bezpečností pásy na zadních sedadlech jsou v základní výbavě.

Stupně výbavy:

- jsou čtyři: Access, Ambiance, Arctica a Exception.

I výbava nejnižšího stupně výbavy – Access je rozsáhlá, obsahuje mimo již výše uvedené položky posilovač řízení, otáčkoměr, tonovaná skla, topení a ventilaci, systém uchycení ISOFIX na bočních zadních sedadlech, elektronický imobilizér, přípravu na rádio atd.

Ceny (včetně DPH)

- podle zvoleného pohonu 4x2 anebo 4x4, typu motoru a stupně výbavy jsou od 159 900 Kč od 422 900 Kč. V rámci akční nabídky při financování Dacia finance jsou ceny sníženy o 20 000 Kč a záruka je prodloužena na 5 let/100 000 km zdarma.

Snížení provozních nákladů

Náklady spojené s údržbou a s opotřebením se značně snížily prodloužením intervalů výměny oleje, pravidelné výměny brzdových destiček a pneumatik. Výměna vzduchových filtrů se zvýšila na 90 000 km/4 roky u benzinového provedení a výměna naftového filtru se zvýšila ze 40 000 km na 60 000 km.

V rámci ochraně proti korozi a byla provedena mimo jiné tato opatření:

  • vystřikování dutin spodku a dveří voskem,
  • utěsnění vnějších spojů tmelením,
  • doplňkové použití vosku na mechanických dílech spodku,
  • vyztužená ochrana proti štěrku na spodku vozu, na krytech a podbězích kol.

Na závody na ledě Trophée Andros

- které se konaly 5. a 6. prosince 2009 ve Val Thorens, vtrhla sportovní verze Dacie Duster, kterou řídil Alain Prost. Za volantem Dacie Duster se Alain Prost umístil v konečné celkové klasifikaci 7 závodů sezóny na druhém místě.

17. května 2010, Jan Hamza st.

Sdílení

Poslední testy značky Dacia