Mazda3 – auto roku 2004 - v testu redakce

V pětidveřovém provedení Touring s benzinovým motorem 1,6 litru.

Svým elegantním designem Mazda3 úspěšně navazuje na Mazdu6.

Dynamický charakter vozu a současně příslušnost k novým modelům Mazdy v duchu stylu Zoom-Zoom zdůrazňují jak předek vozu s efektivními světlomety tak vystupující blatníky, elegantní lemy prahů, zadek vozu se sdruženými svítilnami a šestnácti palcové disky kol z lehkých slitin. Mohutné přední a zadní nárazníky zdůrazňují bezpečnost vozu.

Interiér Mazdy3 mě překvapil svou prostorností. V nižší střední třídě, do které je Mazda3 zařazena, rozhodně svou prostorností pro cestující vyniká. Zadní dveře jsou užší, takže se s nimi obtížněji nastupuje, tuto malou nevýhodu však bohatě vyváží bohatý prostor pro cestující na zadních sedadlech. Zavazadlový prostor má objem 360 l, což odpovídá sice průměru v této třídě vozů, ale svým tvarem je tento prostor dobře skladný.

Po usednutí za volant jsem ocenil všestranně seřiditelné sedadlo i volant, ergonomicky rozmístěné sdělovače a ovládače a dobře tvarované sedadlo s velmi dobrým bočním držením. Při jízdě mně trochu vadilo širší provedení středního panelu, o který se opírá při jízdě koleno řidiče. Elegantní nesymetrické vykrojení v něm by rozhodně nebylo na závadu.

Po nastartování motoru a již ujetí několika set metrů, jsem uvítal až překvapivě nízkou hladinu hluku v interiéru vozu. Musím konstatovat, že u Mazdy3 je jak motor tak podvozek mimořádně dobře odhlučněn, což zpříjemňuje jízdu s tímto vozem.

Benzinový motor objemu 1,6 l s 16 ventily s variabilním časováním ventilů má maximální výkon 77 kW při 6000 ot/min a nejvyšší točivý moment 145 Nm dosahuje při 4000 ot/min. Vzhledem k tomu, že křivka točivého momentu je výrazně plochá, je akcelerace motoru již od 2000 ot

7. července 2004, Jan Hamza st.