Honda Civic 5D – nové provedení modelového roku 2012
V tomto prvním článku pouze vyjmenováváme hlavní změny Hondy Civic v novém provedení a uvádíme technické údaje jejího provedení modelového roku 2012, v druhém článku pak podrobněji tyto novinky a změny popisujeme. Ve třetím článku vás seznamujeme s třicetiletou historií modelu Civic.
Přehled o novinkách a změnách pětidveřové Hondy Civic v novém provedení modelového roku 2012:
Vzhled interiéru
Nové funkční uspořádání místa řidiče (dvě zóny ovládacích rozhraní)
Barevný informační TFT displej i-MID s funkcemi podpory úsporné jízdy a uživatelské podpory, který zároveň zobrazuje údaje audiosystému
Audiosystém Premium s prvotřídními subwooferem s průměrem 20 cm a výkonem 90 W a s vyklenutými výškovými reproduktory o průměru 25 mm (volitelná výbava)
Nové povrchové materiály použité v interiéru zvyšují pocit kvality
Nově navržený volant s ovládacími tlačítky, potažený hladkou kůží sešitou švem příjemnějším na dotek (v závislosti na úrovni výbavy)
Modré osvětlení vnitřního obložení dveří (v závislosti na úrovni výbavy)
Vzhled exteriéru
Nižší a širší ucelený aerodynamický profil
Elegantní vzhled dokonale sjednocující všechny povrchy včetně podběhů kol a karoserie
Nižší a širší příď s unikátním vzhledem
Široké zadní skupinové svítilny se spoilerem upravujícím proudění vzduchu
Nové uspořádání zadních brzdových a směrových světel
Nové barvy karoserie
Komfort a pohodlí
Sedadla se vzduchovou komorou, bederní opěrkou a bočním vedením
Audiosystém s časovým vypínačem po vypnutí zapalování a seznamem stanic
Velká, plynule se pohybující elektrická sluneční clona s centrálním ovládáním
Navigační systém s pevným diskem, podporou 11 jazyků a WVGA displejem s rozlišením 800x480 (v závislosti na úrovni výbavy)
Otevírání a zavírání oken pomocí tlačítka na klíčku vozidla
Automatické sklápění a vyklápění zpětných zrcátek díky napojení na systém bezklíčového zamykání
Asistent pro rozjezd do kopce
Středová konzola s odkládacími prostory a vstupy pro USB/iPod a audio zařízení (AUX)
Nové vnitřní i venkovní kliky dveří
Hladší ovládání řadicí páky
Spotřeba paliva a ekologické parametry
Systém ECO Assist
Vypnutí motoru při zastavení
Vícefázové řízení ACG
Nižší tření motoru
Optimalizovaný proces spalování
Uzavíratelná mřížka chladiče u modelu s dieselovým motorem
Bezpečnost
LED světla pro denní svícení zajišťující lepší viditelnost
Hrdlo nádrže bez víčka a s ochranou proti natankování špatného paliva u dieselových motorů
Systém automatického přepínání dálkových světel (v závislosti na úrovni výbavy)
Výrazné, vysoko umístěné brzdové světlo
Adaptivní tempomat ACC (Adaptive Cruise Control), systém pro zmírňování následků kolize CMBS (Collision Mitigation Brake System) (v závislosti na úrovni výbavy)
Nastavitelný omezovač rychlosti
Hands-free sada s mikrofonem (v závislosti na úrovni výbavy)
Snížená spodní hrana zadního děleného okna pro lepší výhled vzad z místa řidiče
Vylepšená stabilita při bočním větru
Zavěšení kol
Hydraulické silentbloky na zadní nápravě pro dokonalé tlumení
Zadní zavěšení kol se zkrutnou příčkou a vlečenými rameny se vyznačuje ještě vyšší torzní tuhostí než systém použitý u verze Civic Type R předchozí generace, což má pozitivní vliv na jízdní stabilitu.
Motor
Dieselový motor i-DTEC se zdvihovým objemem 2,2 litru, emisemi CO2 110 g/km, výkonem 110 kW (150 k) a točivým momentem 350 Nm.
Benzínový motor i-VTEC se zdvihovým objemem 1,8 litru, emisemi CO2 137 g/km, výkonem 104 kW (142 k) při 6 500 ot./min. a s točivým momentem 174 Nm při 4 300 ot./min.
Benzínový motor i-VTEC se zdvihovým objemem 1,4 litru, emisemi CO2 129g/km, výkonem 73 kW (100 k) a s točivým momentem 127 Nm při 4 800 ot./min.
Vybrané technické údaje Hondy Civic 5D modelového roku 2012:
Na testování tohoto modelu jsem se těšil především proto, že využívá hybridní technologii ve spojitosti s šestistupňovou manuální převodovkou.